Google Ads para talleres mecánicos

Cómo busca realmente la gente en este mercado

La distancia manda en este sector. Un conductor preferirá casi siempre un taller competente a cinco minutos antes que uno algo mejor a media hora. Eso convierte la geografía en la primera palanca, no en la última: un radio ajustado alrededor del taller, con pujas que bajan con la distancia, suele rendir más que una campaña de toda la ciudad con una fracción del gasto.

La segunda palanca es qué servicios anuncias. Competir por cambio de aceite contra cadenas que lo usan como gancho es una pelea perdida. Competir por embrague, distribución, diagnosis electrónica, pre-ITV, una marca que dominas o mantenimiento de flotas es otra cosa: ticket más alto, menos comparación de precio y mucha menos competencia.

Las campañas que conviene separar

Estas son las divisiones que normalmente importan en taller. Cada una merece su propio presupuesto, porque un presupuesto compartido siempre deriva hacia lo que convierte más barato — que rara vez es lo que mejor te paga.

• Frenos, suspensión y dirección
• Diagnosis electrónica y testigo de motor encendido
• Embrague y kit de distribución, ticket alto y búsqueda urgente
• Pre-ITV y reparación de defectos tras una ITV desfavorable
• Especialización por marca, donde tu taller la tenga
• Mantenimiento de flotas y vehículos de empresa, una base estable que casi nadie trabaja

Palabras negativas desde el día uno

Toda cuenta de taller que construimos arranca con una lista de negativas, y crece cada semana a partir del informe de términos de búsqueda. Un punto de partida para este sector:

Esto es una fracción de una lista real. Las cuentas maduras de esta categoría suelen cargar varios cientos de negativas, la mayoría descubiertas en términos de búsqueda reales y no adivinadas de antemano.

Temporadas y horarios

Hay más estacionalidad de la que los talleres esperan: revisión antes de las vacaciones de verano y de Semana Santa, baterías con los primeros fríos, aire acondicionado con el primer calor. Las ITV desfavorables generan búsquedas muy urgentes todo el año. La programación de anuncios debe seguir la disponibilidad de elevadores: si no puedes recibir un coche hasta el jueves, los clics del miércoles por la tarde valen menos que los del lunes temprano.

Qué cuenta como conversión aquí

Los contactos llegan sobre todo por WhatsApp y llamada, así que medirlos con un umbral razonable es la base. Más allá, la métrica honesta es el importe medio de la orden de reparación por origen, no el número de contactos: cinco embragues valen más que veinte consultas de aceite. Si tu programa de taller permite exportar, cruzar facturas con campañas convierte la cuenta en aritmética y no en intuición.

Qué necesita la página de destino

El tráfico pagado de esta categoría no debería aterrizar en la portada de tu web. La página que recibe el clic necesita, como mínimo:

• Cómo llegar y dónde aparcar, que parece trivial y no lo es
• Garantía en piezas y mano de obra, una diferencia real frente al taller informal
• Coche de sustitución, recogida y entrega, que deciden más citas que el precio
• Precio de la diagnosis, y si se descuenta al hacer la reparación
• Marcas en las que te especializas y equipos de diagnosis que usas

Las construimos cuando la web actual no puede sostener el tráfico — es el único servicio de diseño que ofrecemos, precisamente porque la campaña depende de ello.

Los errores que más vemos en cuentas de taller

• Anunciarse en toda la ciudad cuando el cliente no pasa de largo frente a dos talleres
• Perseguir palabras de cambio de aceite contra cadenas con presupuesto de gancho
• No medir WhatsApp en un sector en el que es la mayoría de los contactos
• Contar contactos en lugar de importe medio por reparación